Великобритания
Помощь в оформлении транзитной шенгенской визы типа A
GreenVisa оказывает профессиональную помощь в оформлении транзитной шенгенской визы типа A для пассажиров, которые следуют через международную зону аэропорта Шенгена в третью страну. Мы начинаем с проверки полного маршрута: аэропортов вылета и прилёта, терминалов, авиакомпаний, багажа, времени между рейсами и разрешения на въезд в конечное государство. Такой анализ показывает, нужна ли виза категории A или необходимо оформлять краткосрочную шенгенскую визу C.
Airport Transit Visa не разрешает проходить пограничный контроль и выходить на территорию страны пересадки. Если требуется забрать багаж, сменить аэропорт, пройти регистрацию вне транзитной зоны либо продолжить маршрут внутренним рейсом по Шенгену, категория A не подходит. Для граждан России отдельные требования действуют, в частности, при транзите через аэропорты Чехии и Испании, а во Франции — для определённых маршрутов вылета.
Специалисты GreenVisa объяснят, как получить транзитную визу, составят персональный список документов, проверят билеты, паспорт, анкету и подтверждение дальнейшей поездки. Мы организуем подготовку заявления, запись и сопровождение подачи в Санкт-Петербурге. Клиент заранее понимает срок, консульский и сервисный сборы, а также порядок получения паспорта. Наша задача — исключить ошибочный выбор категории и подготовить логичное досье для безопасной пересадки.
Наши преимущества
Проверяем маршрут, а не только билет
До подготовки заявления специалист разбирает всю цепочку перелёта: страны и аэропорты пересадки, номера терминалов, единый или раздельные билеты, правила перевозчика и порядок обработки багажа. Это позволяет определить, останется ли пассажир в международной зоне или ему придётся пройти пограничный контроль. Ошибка на этом этапе критична: виза типа A не заменяет категорию C и не разрешает въезд в Шенген. Клиент получает понятное заключение по маршруту и перечень действий до покупки невозвратных услуг.
Подбираем правильную визовую категорию
Мы не предлагаем оформлять Airport Transit Visa автоматически. Сначала устанавливаем, требуется ли она по гражданству, стране пересадки и действующим исключениям. Если маршрут включает смену аэропорта, получение багажа, ночёвку за пределами международной зоны или перелёт между двумя аэропортами Шенгена, подбирается краткосрочная виза C. Такой подход защищает от ситуации, когда формально выданный документ не подходит для фактической схемы поездки. Отдельно проверяем национальные требования государства транзита и исключения для владельцев действующих виз, ВНЖ и дипломатических паспортов.
Формируем доказуемое транзитное досье
В комплект включаются только документы, которые подтверждают реальную и последовательную поездку: анкета, паспорт, фотография, билеты на весь маршрут, разрешение на въезд в конечную страну и доказательства намерения не пересекать внешнюю границу Шенгена. Мы сверяем фамилии, даты, номера рейсов, аэропорты и время стыковок. Если информация в бронированиях или заявлениях расходится, исправляем её до подачи, а не после запроса консульства. Отдельное внимание уделяем визам и разрешениям страны назначения: консульство должно видеть, что после пересадки пассажир сможет законно продолжить путь.
Контролируем сроки и формальные требования
Заявление можно подать не ранее чем за шесть месяцев до поездки и, как правило, не позднее чем за 15 календарных дней до вылета. Мы рассчитываем безопасный календарь с учётом записи, подготовки документов и стандартного срока рассмотрения. Также проверяем паспорт: он должен быть выдан не более десяти лет назад, иметь минимум две чистые страницы и сохранять требуемый запас срока действия. Это снижает риск непринятия заявления по формальным причинам. При планировании закладываем резерв на возможный запрос дополнительных сведений, поскольку индивидуальная проверка может увеличить срок рассмотрения.
Сопровождаем подачу в Санкт-Петербурге
GreenVisa готовит анкету, чек-лист, порядок раскладки документов и инструкции для визового центра или консульства компетентной страны. При необходимости объясняем процедуру биометрии: отпечатки, ранее внесённые в VIS менее 59 месяцев назад, могут быть скопированы в новое заявление, но орган вправе запросить повторную сдачу. Клиент понимает, куда подавать документы при одной или нескольких пересадках и какие оригиналы взять с собой. Перед визитом заявитель получает финальную проверку комплекта и краткую памятку по ответам на вопросы о маршруте и цели транзита.
Показываем полную стоимость без скрытых платежей
До начала работы мы разделяем консульский сбор, возможный сервисный сбор внешнего оператора и стоимость сопровождения GreenVisa. Стандартный визовый сбор по Визовому кодексу составляет 90 евро для заявителей от 12 лет и 45 евро для детей от 6 до 11 лет; дети младше шести лет освобождены от него. Оплата рассмотрения не означает гарантированного одобрения и обычно не возвращается при отказе. Все расходы фиксируются до подачи. Если документы принимаются через внешний сервисный центр, его сбор рассчитывается отдельно и не входит автоматически в консульскую пошлину.
За 2026 год мы получили тысячи отзывов клиентов и вот некоторые из них
Вопросы и ответы о транзитной визе типа A
Что такое транзитная шенгенская виза типа A?
Транзитная шенгенская виза категории A, также называемая Airport Transit Visa, разрешает пассажиру находиться только в международной транзитной зоне аэропорта государства Шенгена во время ожидания следующего рейса в страну за пределами Шенгенской зоны. Она не даёт права проходить пограничный контроль, выходить в город, заселяться в гостиницу за пределами транзитной зоны или продолжать поездку по территории государства пересадки. Визовый кодекс определяет такую визу именно как разрешение на транзит через международные зоны одного или нескольких аэропортов государств-участников.
Категория A применяется к маршруту формата «третья страна — аэропорт Шенгена — третья страна», когда пассажир остаётся в контролируемой международной зоне. Например, перелёт из государства вне Шенгена через Мадрид в другое государство вне Шенгена может относиться к аэропортовому транзиту, если багаж оформлен до конечного пункта, смена терминала не требует пересечения границы и пассажир имеет посадочный документ на следующий рейс. Само слово «транзит» в билете не гарантирует, что подходит тип A.
Если пассажир должен получить багаж, зарегистрироваться заново в общей зоне, перейти в терминал через пограничный контроль, сменить аэропорт или лететь вторым сегментом внутри Шенгена, происходит въезд на шенгенскую территорию. Тогда требуется краткосрочная виза C, а не Airport Transit Visa. Поэтому определяющим является не длительность стыковки, а фактическая схема перемещения внутри аэропорта.
Нужна ли транзитная виза россиянину при пересадке в Шенгене?
Для гражданина России необходимость визы типа A определяется одновременно общим Визовым кодексом, национальным списком государства пересадки и конкретным маршрутом. Россия не включена в общий список из 12 государств, гражданам которых Airport Transit Visa требуется во всех аэропортах государств Шенгена. Однако отдельные страны вправе вводить национальное требование. В актуальной таблице Европейской комиссии Россия отмечена для Чехии, Испании и Франции. Для Франции действует специальное условие: требование относится к российским гражданам, вылетающим из аэропортов Армении, Азербайджана, Грузии, Украины, Беларуси, Молдовы, Турции или Египта.
Даже когда россиянин не подпадает под требование категории A, ему может понадобиться обычная краткосрочная шенгенская виза C. Это происходит, если маршрут требует пройти пограничный контроль: забрать и снова сдать багаж, сменить аэропорт, выйти из международной зоны, переночевать в гостинице на территории страны или продолжить перелёт в другой шенгенский аэропорт. В такой ситуации вопрос решается не правилами Airport Transit Visa, а правилами въезда в Шенген.
Также существуют освобождения для отдельных категорий. Визовый кодекс освобождает, в частности, владельцев действующей единой шенгенской визы, национальной долгосрочной визы или ВНЖ государства-участника, а также некоторые категории владельцев виз и ВНЖ других перечисленных стран. Поэтому проверка проводится по паспорту, действующим разрешениям, аэропорту пересадки и всей цепочке рейсов, а не только по гражданству.
Как получить транзитную шенгенскую визу типа A?
Чтобы понять, как получить транзитную шенгенскую визу, сначала необходимо подтвердить, что маршрут действительно относится к аэропортовому транзиту. Пассажир должен следовать через международную зону аэропорта Шенгена в третью страну и не пересекать внешнюю границу. Проверяются терминалы, порядок регистрации, перевозка багажа и наличие посадочного документа на следующий рейс. Если хотя бы один этап требует выхода из международной зоны, заявление на категорию A не соответствует маршруту и нужно оформлять краткосрочную визу C.
Затем определяется компетентное государство. При одной пересадке заявление рассматривает страна, на территории которой расположен транзитный аэропорт. При двойном или многократном аэропортовом транзите компетентна страна первого транзитного аэропорта. Подавать заявление следует в консульство или уполномоченный визовый центр этого государства по месту законного проживания заявителя.
В досье входят подписанная анкета, действующий паспорт, фотография, подтверждение маршрута до конечного пункта, билеты или бронирования всех сегментов, а также виза либо иное разрешение на въезд в конечную страну, если оно требуется. При получении транзитной визы консульство оценивает подлинность паспорта, логичность маршрута и доказательство дальнейшей поездки. При первой подаче заявитель сдаёт отпечатки пальцев; биометрия, внесённая в VIS менее 59 месяцев назад, может использоваться повторно. После принятия документов стандартный срок решения составляет 15 календарных дней, но при дополнительной проверке он может быть продлён до 45 дней.
Как оформить транзитную визу в Санкт-Петербурге?
Чтобы понять, как оформить транзитную визу в Санкт-Петербурге, необходимо определить страну, компетентную рассматривать заявление. Если пересадка одна, документы подаются государству, в аэропорту которого проходит транзит. Если международных пересадок в Шенгене несколько и все они остаются аэропортовыми, заявление относится к государству первого транзитного аэропорта. Подача выполняется через консульство или официального внешнего оператора, принимающего заявления этого государства от жителей соответствующего консульского округа.
GreenVisa начинает работу с анализа билетов и правил аэропорта. Специалист проверяет, оформлен ли маршрут единым бронированием, будет ли багаж зарегистрирован до конечной точки, требуется ли повторная регистрация, связан ли переход между терминалами с пограничным контролем и допускает ли расписание нахождение в международной зоне. После подтверждения категории A составляется персональный чек-лист и готовится анкета.
Заявитель предоставляет паспорт, фотографию, билеты на весь маршрут, разрешение на въезд в конечное государство и другие доказательства продолжения поездки. Перед подачей сверяются написание фамилии, номера рейсов, даты и аэропорты. Если требуется биометрия, заявитель лично посещает пункт приёма. GreenVisa не принимает решение вместо консульства и не гарантирует выдачу, но обеспечивает корректный выбор категории, полное досье и организационное сопровождение получения паспорта после рассмотрения.
Когда необходимо оформить транзитную визу, а когда нужна категория C?
Необходимо оформить транзитную визу категории A, когда пассажир относится к гражданству или категории, для которой государство пересадки установило Airport Transit Visa, и при этом весь путь проходит внутри международной зоны аэропорта. Пассажир прилетает из страны вне Шенгена, ожидает следующий рейс и улетает в другую страну вне Шенгена, не проходя пограничный контроль. Тип A подтверждает только право находиться в этой закрытой зоне и не является разрешением на въезд.
Краткосрочная шенгенская виза C требуется во всех случаях, когда фактическая пересадка предполагает пересечение внешней границы. К таким ситуациям относятся получение багажа и его повторная сдача в общей зоне, самостоятельная регистрация на второй рейс за пограничным контролем, смена аэропорта, переход между терминалами через зону въезда, ночёвка в городской гостинице и маршрут с последующим перелётом в другой аэропорт Шенгена. Перелёт, например, из третьей страны через Мадрид и затем через Париж в третью страну включает внутренний шенгенский сегмент Мадрид — Париж; пограничный контроль проходит в первом аэропорту, поэтому категория A не подходит.
Длительность пересадки сама по себе не определяет тип визы. Даже короткая стыковка может требовать C, если терминальная схема выводит пассажира к пограничному контролю. И наоборот, длительное ожидание может оставаться аэропортовым транзитом, если международная зона работает непрерывно и перевозчик обеспечивает продолжение маршрута без выхода. Решение принимается по реальному движению пассажира, а не по названию тарифа или слову transit в бронировании.
Какие документы нужны для получения транзитной визы?
Для получения транзитной визы заявитель подаёт заполненную и подписанную анкету, действующий заграничный паспорт и фотографию установленного формата. По Визовому кодексу паспорт должен быть выдан в течение последних десяти лет, иметь минимум две чистые страницы и сохранять срок действия не менее трёх месяцев после предполагаемой даты выезда с территории государств-участников. Отдельные официальные чек-листы консульств могут устанавливать требования к копиям страниц и формату фотографии.
Главная часть досье подтверждает дальнейшую поездку. Прикладываются билеты или бронирования на все сегменты, сведения о терминалах и времени стыковки, а также виза, ВНЖ или другое разрешение на въезд в конечную страну, если оно необходимо по её правилам. Консульство должно видеть, что маршрут логичен, пассажир сможет попасть в конечное государство и не планирует входить на территорию Шенгена. При раздельных билетах особенно важно показать возможность получить посадочный документ и передать багаж без прохождения границы; если это невозможно, нужна категория C.
Заявитель оплачивает консульский сбор и при подаче через внешний центр — сервисный сбор. Может потребоваться подтверждение законного проживания в консульском округе и дополнительные сведения по запросу органа. Для несовершеннолетнего оформляется отдельная анкета, подписанная родителем или законным представителем. GreenVisa проверяет комплект на совпадение дат, фамилий, рейсов и разрешений, поскольку противоречивые сведения ставят под сомнение цель и последовательность транзита.
Когда начинать оформлять транзитную визу перед поездкой?
Начинать оформлять транзитную визу следует после формирования устойчивого маршрута, но до покупки услуг, которые невозможно изменить без крупных потерь. Визовый кодекс разрешает подавать заявление не ранее чем за шесть месяцев до предполагаемой поездки. Как правило, документы должны быть поданы не позднее чем за 15 календарных дней до вылета. Для моряков, следующих к месту исполнения обязанностей, установлен более ранний предел — до девяти месяцев.
Откладывать подачу до последних двух недель рискованно. Сначала требуется проверить терминалы и багаж, получить подтверждения авиакомпаний, подготовить анкету, фотографию и копии, а также оформить визу конечной страны, если она нужна. Дополнительно может потребоваться запись: по Визовому кодексу назначение приёма, как правило, должно состояться в пределах двух недель с даты запроса, но фактическая доступность зависит от организации работы конкретного пункта.
Стандартный срок принятия решения составляет 15 календарных дней со дня подачи допустимого заявления. В индивидуальном случае при необходимости дополнительной проверки он может быть продлён максимум до 45 календарных дней. Поэтому практический безопасный период — начать подготовку за четыре–восемь недель до поездки, а для сложного маршрута ещё раньше в пределах шестимесячного окна. Это не отдельный нормативный срок, а организационный резерв, позволяющий заменить ошибочный маршрут, дополнить документы и не зависеть от срочной записи.
Сколько стоит Airport Transit Visa типа A?
По действующей редакции Визового кодекса стандартный консульский сбор составляет 90 евро для заявителя в возрасте от 12 лет и 45 евро для ребёнка от 6 до 11 лет. Дети младше шести лет освобождены от визового сбора. Консульство взимает сумму в евро, национальной валюте страны подачи или другой обычно используемой валюте; при оплате не в евро размер пересчитывается и может округляться по применяемому курсу. Заявителю выдаётся подтверждение оплаты.
Если документы принимаются через внешний визовый центр, дополнительно взимается сервисный сбор. Он оплачивает услуги оператора по приёму и передаче досье и не заменяет консульскую пошлину. К общей стоимости также могут относиться фотография, копирование, доставка паспорта, переводы, страхование и сопровождение GreenVisa. Каждая из этих позиций должна быть указана отдельно, чтобы рекламная цена не скрывала обязательные платежи.
Консульский сбор взимается за рассмотрение заявления, а не за положительное решение. По общему правилу он не возвращается при отказе, поскольку проверка уже проведена. Оплата также не превращает визу A в разрешение на въезд: документ остаётся действительным только для международной транзитной зоны. Перед расходами важно сначала подтвердить правильную категорию. Если маршрут требует границы, заявителю нужна виза C, и подача на A приведёт к потере времени даже при правильно собранных формальных документах.
Какой срок рассмотрения транзитной визы и на сколько её выдают?
Допустимое заявление на Airport Transit Visa рассматривается, как правило, в течение 15 календарных дней со дня подачи. В индивидуальных случаях, когда государственному органу требуется дополнительная проверка документов или обстоятельств маршрута, срок может быть продлён максимум до 45 календарных дней. Обоснованные срочные случаи могут рассматриваться без задержки, однако заявитель не вправе требовать ускорения только на основании близкой даты вылета.
Срок рассмотрения нельзя смешивать со сроком действия выданной визы. Однократная категория A оформляется под конкретный аэропортовый транзит и период маршрута. Визовый кодекс предусматривает дополнительный запас действия в 15 дней, но государство вправе не предоставлять его по причинам публичного порядка или международных отношений. Этот запас не разрешает находиться в городе и не добавляет дней пребывания в Шенгене: он нужен только для допустимого аэропортового транзита в пределах действия документа.
При доказанной потребности в регулярных пересадках может быть выдана многократная аэропортовая транзитная виза сроком действия до шести месяцев. При решении учитываются частота поездок, добросовестное использование предыдущих виз, экономическое положение и реальное намерение продолжать маршрут. Даже многократная A действует только в международных зонах указанных аэропортов или государств. Изменение маршрута, которое требует пограничного контроля, не покрывается её длительным сроком и требует категории C.
Нужна ли виза A при смене терминала, получении багажа или раздельных билетах?
Смена терминала сама по себе не всегда означает въезд в Шенген, но решающим является маршрут перехода. Если аэропорт обеспечивает перемещение между международными секторами без прохождения пограничного контроля, пассажир может остаться в рамках Airport Transit Visa. Если переход ведёт через паспортный контроль или общедоступную часть терминала, категория A не даёт необходимого права, и требуется краткосрочная шенгенская виза C. Официальные разъяснения Испании прямо указывают: при смене терминала с прохождением границы нужна шенгенская виза.
Получение зарегистрированного багажа обычно происходит после пограничного контроля в зоне прибытия. Если чемодан не оформлен до конечного пункта и его нужно забрать, а затем снова сдать, пассажир фактически входит на территорию государства. Виза A не подходит. Исключением может быть организованная авиакомпанией передача багажа между рейсами без участия пассажира, что должно быть подтверждено перевозчиком.
Раздельные билеты повышают риск, но не создают автоматического запрета. Необходимо установить, выдаст ли вторая авиакомпания посадочный талон заранее, принимает ли она багаж сквозной регистрацией и есть ли у неё транзитная стойка внутри международной зоны. Если для регистрации потребуется выйти в общую зону аэропорта, нужна категория C. Поэтому перед покупкой следует получить подтверждение авиакомпаний и изучить схему конкретного аэропорта. Одного короткого времени пересадки недостаточно, чтобы считать маршрут аэропортовым транзитом.
Что происходит при двух пересадках в странах Шенгена?
Маршрут с двумя аэропортами Шенгена чаще всего перестаёт быть чистым аэропортовым транзитом. Первый перелёт между третьей страной и первым аэропортом Шенгена может завершаться в международной зоне, но следующий рейс из одного государства Шенгена в другое считается внутренним шенгенским сегментом. Для посадки на него пассажир проходит внешний пограничный контроль в первом аэропорту и входит на общую территорию. В таком случае требуется краткосрочная виза C, а не категория A.
Например, маршрут «Стамбул — Мадрид — Париж — Мехико» содержит участок Мадрид — Париж внутри Шенгенской зоны. Пограничный контроль проводится в Мадриде, поэтому Airport Transit Visa не обеспечивает законное продолжение поездки. Аналогично работает маршрут через два аэропорта одной страны, если между ними выполняется внутренний рейс. Категория A предназначена для пребывания в международной зоне, а не для перемещения между шенгенскими аэропортами.
Визовый кодекс упоминает двойной или многократный аэропортовый транзит и устанавливает компетентную страну первого транзитного аэропорта. Это правило применяется только тогда, когда каждый отдельный транзит действительно проходит без входа на территорию государств. Такая схема возможна в отдельных конфигурациях с возвращением между третьими странами, но обычный рейс между двумя аэропортами Шенгена требует границы. GreenVisa проверяет каждый сегмент и выбирает категорию по фактическому направлению рейсов, а не по количеству пересадок.
Можно ли выйти из аэропорта или переночевать по визе типа A?
По визе типа A нельзя покидать международную транзитную зону. Она не разрешает пройти паспортный контроль, выйти в город, посетить родственников, воспользоваться гостиницей за пределами контролируемого сектора или самостоятельно переехать в другой аэропорт. Даже если пересадка длится целый день, наличие Airport Transit Visa не создаёт права на краткий туристический визит. Для выхода на территорию государства нужна действующая краткосрочная шенгенская виза C либо другое разрешение, предоставляющее право въезда.
Ночёвка возможна только тогда, когда аэропорт сохраняет международную транзитную зону открытой, а пассажир может находиться в ней до следующего рейса. Если терминал закрывается на ночь, перевозчик требует повторную регистрацию утром или гостиница расположена после пограничного контроля, категория A не подходит. Расписание работы транзитной зоны и возможность оставаться внутри неё относятся к фактическим условиям аэропорта и должны быть проверены до покупки билета.
Та же логика применяется к задержке или отмене рейса. Виза A не превращается автоматически в разрешение на вход из-за сбоя расписания. Решение о допуске на территорию принимают пограничные органы в рамках действующих правил, а авиакомпания организует дальнейший маршрут. Чтобы избежать критической ситуации, пассажиру с длинной или ночной пересадкой необходимо заранее выбрать аэропорт с непрерывно работающей международной зоной либо оформить категорию C, если план предусматривает выход.
Получите консультацию нашего визового специалиста и расчет стоимости прямо сейчас
GreenVisa — больше чем визы, это свобода путешествий.
С детства я мечтал о далеких странах. Но когда пришло время открывать мир, я столкнулся с главным препятствием — сложной и запутанной системой оформления виз. Именно тогда я решил создать сервис, который превращает этот долгий процесс в легкий и понятный шаг.
Уже более 5 лет мы в GreenVisa помогаем людям открывать мир без границ и лишних сложностей. Я верю, что путешествия должны быть доступны каждому, а не быть роскошью или головной болью.
Наша миссия — дарить вам уверенность и свободу, пока вы строите планы на новое приключение. С GreenVisa мир становится ближе.
Я — Максим Гринберг, и я знаю, каково это — мечтать о путешествиях и добиваться своей цели. Давайте сделаем вашу следующую поездку реальностью.
Генеральный директор
компании «Гринвиза»
Гринберг Максим Леонидович
